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Autobahn 1 in Nordrhein-WestfalenAktuelle Projekte an der A1Die wichtigste Achse von Norden nach SüdenSie verbindet die Zentren Nordrhein-Westfalens mit dem Norden: die "Hansalinie" ist ein Rückgrat des deutschen Autobahnnetzes und Hauptverkehrsachse zwischen Rhein und Ruhr. Erst seit 1968 verbindet die A1 den Kölner Raum durchgehend mit dem östlichen Ruhrgebiet und der Nordseeküste. Einer der markantesten und bekanntesten Verkehrskotenpunkte in Deutschland ist das "Kamener Kreuz", wo die A1 mit der A2 verbunden ist. Täglich fahren hier im Schnitt 160.000 Fahrzeuge. Im östlichen Ruhrgebiet ist sie Teil des "Dortmunder Rings", wo sie mit der A45 und der A2 die westfälische Großstadt umgibt. Über Wuppertal erreicht sie bald die Kölner Region. Als Teil des "Kölner Rings" ist sie seit Mitte der 1960er Jahre nicht mehr wegzudenken. Südlich von Köln führt sie seit Anfang der 1980er Jahre bis in die Eifel. Noch ist dort eine Lücke zu schließen, um auch durchgehend auf der Autobahn Trier, Saarbrücken oder Luxemburg erreichen zu können. Im Landesgebiet Nordrhein-Westfalens heißt die A1 von der Landesgrenze beim Kreuz Lotte/Osnabrück bis zum Kreuz Köln-Nord auch E37 (Europastraße 37, Delmenhorst - Köln), von dort bis zum Kreuz Bliesheim ist sie die E31 (Rotterdam - Hockenheim), von dort bis zum Ausbauende bei Blankenheim ist sie die E29 (Weilerswist - Saarbrücken). Streckenverlauf in Nordrhein-Westfalen
GeschichteWesentliche Teile der heutigen Bundesautobahn 1 gehörten bereits Anfang der 1930er Jahre zum Grundnetz der geplanten Autobahnen. Der Abschnitt zwischen den Hafenstädten Hamburg und Bremen wurde 1939 dem Verkehr übergeben, die Weiterführung bis zum Ruhrgebiet musste jedoch noch Jahrzehnte lang warten. Vom Rheinland über das Ruhrgebiet zur KüsteDas Kamener Kreuz war bereits Ende 1938 fertiggestellt worden; es blieb jedoch lange Zeit ohne Verbindung zu der Nord-Süd-Strecke der heutigen A1 und damit ein Torso im Verlauf der A2. Ende der 1930er Jahre wurde eine erste Teilstrecke von Köln aus in Richtung Wuppertal errichtet, aber die "Hansalinie", wie die Verbindung des Rheinlands und Ruhrgebiets mit der Nordseeküste genannt wurde, wurde während des 2. Weltkriegs nicht mehr begonnen. Erst Ende der 1950er Jahre konnten die Planungsarbeiten wieder aufgenommen werden. Anfang der 1960er Jahre wurde das Kamener Kreuz durch den Ausbau der A1 von Köln nach Dortmund zumindest zu einem Dreieck. Erst 1965 wurde die A1 von Süden aus bis Münster fertig gestellt. Die große Lücke bis nach Bremen wurde dann 1968 geschlossen. Die A1 wurde damit zu einer der wichtigsten Nord-Süd-Achsen und das Kamener Kreuz zum wichtigsten Knotenpunkt im Zentrum West-Deutschlands. Der Kölner RingHeute ist die A1 im Norden und Westen Kölns wesentlicher Bestandteil des Kölner Rings, der ebenfalls eine der wichtigsten Verkehrsadern in Nordrhein-Westfalen darstellt. Die Umgehungsautobahnen waren auch schon in den 1930er Jahren als notwendig erkannt worden. Realisiert wurde bis Ende der 1930er jedoch nur die rechtsrheinisch verlaufende A3 im Osten der Stadt. Ende der 1950er Jahre begann die Planung für die Schließung des Kölner Rings. Bis 1960 war mit der A4 die südliche Umgehung und die durchgehende Verbindung Richtung Aachen fertig gestellt worden. Es fehlten noch die nördliche und die westliche Spange, die 1965 freigegeben werden konnten. Weiterbau nach SüdenAnfang der 1980er Jahre erreichte die A1 südlich von Köln ihren heutigen Ausbaustand. Der durchgehende Ausbau bis Saarbrücken ist jedoch bis heute nicht realisiert; im Landesgebiet endet die Autobahn kurz vor der Landesgrenze nach Rheinland-Pfalz. In der Eifel besteht weiterhin eine Lücke von etwa 33 km zwischen Blankenheim (Nordrhein-Westfalen) und Daun (Rheinland-Pfalz). Die Schließung dieser Lücke ist geplant. Links und rechts der AutobahnDie A1 wird in Nordrhein-Westfalen begrüßt vom Tecklenburger Land. Durch das nördliche Münsterland führt sie am Flughafen Münster-Osnabrück vorbei nach Münster, der alten westfälischen Provinzialhauptstadt. Weiter durch das südliche Münsterland erreicht sie das Ruhrgebiet. Vorbei an Hagen streift sie das Sauerland und durchquert das Bergische Land mit der Großstadt Wuppertal. Das Rheinland wird bei Leverkusen erreicht, bald gefolgt von Köln, der größten Stadt in Nordrhein-Westfalen. Als Teil des Kölner Rings führt die A1 nördlich und westlich um die Stadt herum. Weiter nach Süden führt sie an Euskirchen vorbei in die Eifel, wo sie vorerst kurz vor der Landesgrenze zu Rheinland-Pfalz unterbrochen ist. | |
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Kreuz Lotte/Osnabrück 
+ 
Tecklenburger Land Ost / Tecklenburger Land West
Lengerich
Autobahnkirche Roxel